盐泰锡常宜铁路可研基本获批，泰州圆“高铁梦”又近一步

泰州高铁梦更进一步：盐泰锡常宜铁路可研基本获批

近日，从江苏省发改委获悉，盐泰锡常宜铁路全线可研已基本获得批复，这意味着泰州距离实现高铁梦又近了一步。作为江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路，盐泰锡常宜铁路的建设备受关注。

据悉，盐泰锡常宜铁路北起盐城，中连泰州，以隧道下穿长江后，经无锡、常州，终于无锡宜兴。全线正线长约311公里，设站11座，设计时速350公里，过江段设计时速250公里。该铁路将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙江地区的快速客运通道。

值得注意的是，受过江通道方案调整影响，靖江至江阴段的可研暂未批复。不过，经过论证，过江通道已由桥梁调整为隧道方案，并已完成工程可行性研究。

泰州作为江苏唯一不通高铁的设区市，一直致力于填补这一空白。盐泰锡常宜铁路的建设不仅将结束泰州无高铁的历史，还将与北沿江高铁在泰州交汇，进一步提升泰州的交通地位。

此外，北沿江高铁泰州段也取得了重要进展。泰州段首榀箱梁已完成架设，全面进入桥梁架设阶段。高铁泰州南站也迎来了新进展，江苏省交通运输厅综合计划处近期组织召开北沿江-盐泰锡常宜铁路泰州南站综合客运枢纽工程可行性研究报告审查会议，一致同意通过审查。据此前报道，泰州南站站房计划10月开工，综合客运枢纽计划12月开工。

随着盐泰锡常宜铁路的推进，泰州的高铁梦想正逐步变为现实。未来，泰州将成为江苏中部的重要交通枢纽，为区域经济发展注入新的活力。