创下五项世界纪录！看深中大桥背后的超级“智慧”
深中通道：连接梦想的科技壮举
近日，深中通道这一连接深圳宝安与中山马鞍岛的跨海通道，以其独特的“东隧西桥”设计，成为粤港澳大湾区一体化发展的又一重要里程碑。这条全长约24千米的跨海通道，不仅铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，还建造了国内首个高速公路水下互通立交，以及世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥。
深中大桥，作为深中通道的重要组成部分，以其1666米的主跨成为世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。主塔高达270米，通航净空高度为76.5米，创造了五项世界纪录，包括离岸海中钢箱梁悬索桥的最大跨径、最高主塔等多项纪录。这一超级工程的背后，是建设者们面对高温、高湿、高盐、强台风频发的恶劣环境，克服重重困难，最终实现的技术突破。
深中通道管理中心副主任张长亮表示：“深中通道是国家重点工程，它的设计和建设需要从国家发展和珠三角整体发展的角度综合考量。我们面临的挑战包括工程的造价、工期、风险以及技术条件等，这些都要求我们做出最合理的选择。”
深中通道的成功建设，不仅展示了我国在基础设施建设领域的强大实力，更标志着我国从“基建中国”向“智创中国”的重要转变。这一工程的顺利推进，对于提升区域交通便利性、促进经济发展、增强科技创新能力具有重要意义。
通过深中通道这一超级工程，我们见证了科技的力量和建设者的智慧。这不仅是对科学家精神的大力弘扬，更是为建设科技强国汇聚的磅礴力量。深中通道的建成，将成为我国科技创新和工程建设领域的一座丰碑，激励着我们在科技强国的道路上不断前行。
