向新能源看齐?新款沃尔沃XC90有哪些变化?
新款沃尔沃XC90正式首发，插混动力成亮点
9月4日，新款沃尔沃XC90正式首发亮相。这款中大型SUV以其7座布局和最新设计语言吸引了众多目光。作为改款车型，新车在外观、内饰、动力等方面均有显著升级。
外观方面，新款沃尔沃XC90采用了全新的中网设计，交叉的斜线设计展现出全新的感官视觉。标志性的“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，车头设计简洁，两侧还设计了进气口装饰。车身侧面延续了现款车型的轮廓和造型，平直的腰线让侧面看起来非常修长。插混版车型的左侧翼子板配备了充电接口。全新样式的多条幅轮圈提升了侧面的豪华感。车辆尾部的整体造型同样延续了现款车型的设计，大灯依然具备很高的辨识度，整个尾部的风格简约且富有层次感。
在尺寸方面，新款沃尔沃XC90预计不会有太大变化，依旧定位为中大型SUV。参考现款的长宽高分别为4953mm/1958mm/1772mm，轴距为2984mm。
内饰方面，新款沃尔沃XC90最引人注目的变化是中控台部分换装了与沃尔沃EX90车型相同的11.2英寸竖向中控屏幕，预计将搭载最新的车机系统，科技感得到了显著提升。同时，新车也将带来丰富的智能驾驶辅助系统。
配置方面，新款XC90将继续搭载沃尔沃引以为傲的City Safety城市智能安全系统和Pilot Assist领航辅助系统。此外，新款XC90还增加了额外的隔音材料，沃尔沃还改进了标准悬架，前部采用新的双叉臂布置，后部采用一体式连杆，驾控和舒适性预计能得到提升。
动力方面，新款沃尔沃XC90将首搭插混动力，采用的是同级中绝无仅有的P1+P4架构，P4电机设计在车辆后桥，可以独立驱动后轮以带来更强的性能表现，还给到了智能四驱和出色的燃油经济性。沃尔沃插混搭载了和燃油车相同的2.0T高功率发动机，即便是在馈电状态下依旧有着强悍的动力表现。此外，沃尔沃插混还采用了原生的电气化架构，电池中置的布局，将带来更好的安全性。
数据方面，新款XC90提供B5和B6轻混、T8插电混动等动力组合。其中，T8插电混动版由315马力汽油发动机与145马力电机组成，WLTP纯电续航为70公里。B5、B6车型均搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，输出功率分别为250马力和300马力。
尽管官方将此次推出的新车命名为“全新一代”沃尔沃XC90，但从目前已知的信息来看，此次改款的幅度并不算大，更像是第二次中期改款，而非真正意义上的换代。这与沃尔沃的战略布局有关，全新推出的纯电动SUV车型沃尔沃EX90是现在的主推车型，而此次的全新一代沃尔沃XC90更像是为了在过渡期继续保持市场竞争力而推出的。
新款沃尔沃XC90的竞争对手依然是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。新款XC90的设计开始向新能源进化，但偏低的纯电续航里程仍是其短板，希望后续能够优化。
