泰国车市调查：销量价格跳水，中日竞争加剧
泰国车市风云变幻：中日车企激烈交锋
近日，泰国车市的动荡局势引发了广泛关注。据最新调查显示，泰国这一全球第九大汽车市场正经历销量与价格的双重跳水，同时中日车企之间的竞争也日益加剧。
泰国车市作为东南亚最活跃的市场之一，历来是中日车企的必争之地。2023年，中国车企在泰国的市场份额从约5%猛增至约11%，而日系车的市场份额则从约90%下降到78%。这一变化不仅体现了中国车企的强势崛起，也揭示了日本车企面临的严峻挑战。
2024年7月，《财经》研究员再次赴泰国进行深入调研，发现市场形势已发生巨变。在被誉为“东方底特律”的林查班港，大量库存新车堆积如山，其中绝大多数为三菱品牌。根据现场目测和粗略统计，库存车数量约为8000到1万辆，这还不包括福特和五十铃等其他品牌。
三菱汽车在全球市场的表现不佳，泰国市场更是雪上加霜。2021财年至2023财年，三菱全球总销量下滑约13%，库存量在2022年突然翻倍，达到约20万辆，约占其总产量的20%。这一库存水平远超健康车企的正常范围。
面对如此激烈的市场竞争，日本车企正在调整全球布局，并在泰国展开反击。这场中日车企的较量不仅是市场份额的争夺，更是技术与战略的全面比拼。未来，泰国车市将如何演变，值得我们拭目以待。
泰国车市的动荡不仅影响了当地经济，也对全球汽车产业链产生了深远影响。随着中国车企的不断壮大和日本车企的战略调整，全球汽车市场的格局或将迎来新的变化。
