泰国车市调查:三菱大溃败某些中国车企在港口积压库存达几千辆
泰国车市大变局：中日车企激烈角逐，三菱库存成灾
据最新调研显示，泰国这一全球第九大汽车市场正经历剧烈变化。2023年，中日车企在泰国形成罕见的单挑局面，中国车市占率从约5%猛升至约11%，日系车则从约90%下降到78%。2024年7月，《财经》研究员再度赴泰国调研车市，发现市场形势已大变。
泰国最大海港林查班港，被誉为“东方底特律”，是泰国最大的汽车进出口基地。然而，这里的景象却令人担忧。港口北侧港区的停车区长约2公里、宽约1公里，停放着约8000到1万辆库存新车，绝大部分是三菱品牌。三菱在全球市场的表现不佳，2021财年—2023财年，其全球总销量下滑了约13%，库存量在2022年突然跳升一倍，达到约20万辆，约占其总产量的20%。
三菱在泰国的年销量从2019财年的8万辆下降到2023财年的3万辆，但其在泰国的三座整车工厂及发动机工厂，2023财年仍生产了约27.5万辆。泰国市场无法消化这些车辆，只能依赖其他市场，但邻国印度尼西亚的三菱经销商店铺里已经积满库存车，最终只能堆放在林查班港。
林查班港港区北侧的三菱库存车，只是泰国车市大变局的一个缩影。随着中日车企的竞争加剧，泰国车市的未来将如何演变，值得持续关注。
