又起争议！乘扶梯要不要“左行右立”？科学解释来了
西安地铁不再提倡“左行右立”，安全与效率成新标准
近日，有西安网友反映，在部分地铁站台上，由于只设有电梯而未建楼梯，导致赶路的乘客在高峰时段被挡住了快速上楼的路径。对此，该网友提议，在没有楼梯只有电梯的地方，统一靠右站立，为赶时间的人留出左边的道路。
然而，8月24日，西安市轨道交通集团有限公司明确表示，不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑，也不提倡“左行右立”的做法，并在电扶梯旁张贴了“自动扶梯使用安全须知”，提醒市民乘客安全乘坐电扶梯。西安地铁解释称，此举主要是出于安全考虑，以及避免设备故障的发生。
事实上，早在之前，成都地铁也曾收到类似的建议，但同样明确回应：不提倡“左行右立”。这一做法最早起源于1944年英国伦敦地铁，后成为国际惯例，被视为“衡量城市文明的一种重要标尺”。然而，近年来，“左行右立”暴露出诸多弊端和安全风险，运行效率也不高，因此国内外纷纷开始纠正这一观念。
例如，加拿大多伦多因每年有超过100人在自动扶梯上受伤，撤除了“左行右立”的标语；韩国首尔地铁站内也取消了这一规定；日本则在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式，主题是“自动扶梯，不要走，不要跑”。
在国内，北京、上海、广州、成都、南京等地的地铁运营方也不再提倡市民乘坐扶梯时“左行右立”。北京地铁自2018年起取消了自动扶梯“左行右立”的提示，并大力宣传引导乘客在乘梯时“站稳扶好”“注意脚下安全”。上海地铁在2019年发布了“新版自动扶梯乘梯须知”，取消了“左行右立”的倡导，新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”的规定。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”。
随着对安全和效率的重视，越来越多的城市开始推广新的乘梯理念，以确保乘客的安全和舒适。这些变化反映了城市公共交通管理理念的更新和进步。
