MONA前传：滴滴造车、小鹏造梦

滴滴与小鹏联手推出紧凑型轿车MONA M03，聚焦A级市场

近日，滴滴与小鹏合作推出的紧凑型轿车MONA M03正式面世，该车型主要瞄准A级市场，主打经济型和智能驾驶。这款新车融合了滴滴和小鹏的优势，滴滴在成本控制和智能座舱上进行了创新，通过软件优化硬件功能，而小鹏则接手后优化了设计和配置，并计划未来推出Robotaxi。

在小鹏收购滴滴造车项目一年后，两家公司共同打造的MONA M03终于推向市场。小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上感谢了滴滴创始人、CEO程维，并透露过去四年，滴滴和小鹏在这个项目上共投入了40亿人民币。这些投入使得MONA能够在15万级别的车型上实现高阶智能驾驶功能，这在三年前被认为是几乎不可能的任务。

滴滴的第一款车定位为A级轿车市场，旨在满足大众的实际需求，尤其是年轻人，希望造出一款既令人向往又买得起的车。据知情人士透露，MONA的低配版对标比亚迪秦EV开发，力求做到“同价质更高、同质价更低”，而高配版则希望能进入特斯拉Model 3的市场。

然而，滴滴内部原本还有一个团队负责B端的商用车项目，但在2023年初，滴滴取消了这个项目，并规划了MONA的网约车版本。尽管如此，滴滴最终还是将造车资产卖给了小鹏，无论是C端还是B端的MONA都未能在滴滴量产。

小鹏接手后，对产品进行了一些调整，将更多舒适性配置下放到了基础版。小鹏总裁顾宏地曾表示，小鹏从滴滴买到的是一款“完成度非常高”的“准量产”车。

此次合作展示了滴滴和小鹏在汽车制造领域的强强联合，也为未来的智能出行提供了更多可能性。随着MONA M03的推出，紧凑型轿车市场将迎来新的竞争者，消费者也将有更多的选择。