为什么外资邮轮不来天津了？
外资邮轮为何不再青睐天津？
近日，有业内人士透露，多家外资邮轮公司如皇家加勒比和MSC地中海邮轮原计划明年在天津母港的航线纷纷取消，引发了业界的关注和讨论。据悉，这一变化并非因为中国市场失去吸引力，而是由于市场变化和消费习惯的差异导致外资邮轮公司重新评估并调整其全球战略布局。
据一位与这些邮轮公司有深入接触的业内人士A总表示，外资邮轮公司是以市场为导向的企业，他们会将船只投放到最具盈利潜力的航线上。疫情后的中国邮轮市场出现了两个显著的变化：一是船上的免税品销量下降，这与国内经济环境和全球奢侈品价格同步有关，使得国际邮轮上的商品价格优势不再明显；二是中国游客在船上的消费意愿较低，尤其是在酒水饮品和付费餐厅方面，这与长期以来市场宣传的“一价全包”理念有关，导致游客在船上对额外消费持保守态度。
A总进一步解释道，邮轮公司在欧美市场的收入结构与亚洲市场有所不同。在欧美市场，船票收入仅占总收入的60%左右，而船上消费则占到40%左右。由于船上消费的利润率较高，这些公司在经历了几年的亏损后，为了实现盈利最大化，选择将船只部署到北美、南美等消费意愿更高的市场。
这一决策也反映了外资邮轮公司对中国市场的适应和调整。尽管中国市场的船票销售情况良好，但从整体盈利角度考虑，船上消费的不足使得这些公司不得不重新评估其在中国市场的战略。这也提示了中国邮轮市场在培育消费者消费习惯和提升船上消费体验方面仍有较大的改进空间。
业内人士指出，随着全球经济和消费习惯的变化，邮轮公司需要不断调整其市场策略以适应不同地区的需求。中国邮轮市场的发展仍需各方共同努力，通过提升服务质量、丰富船上活动和优化消费环境等措施，吸引更多游客选择邮轮旅游，并促进邮轮产业的健康发展。
