特斯拉FSD明年入华?仍有待监管批准
特斯拉AI团队发布产品路线图，2025年第一季度推出完全自动驾驶（FSD）
今日，特斯拉AI团队正式发布了其产品路线图，宣布预计在2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD）技术。然而，这一计划仍需获得相关监管机构的批准。
自2016年以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克一直致力于探索和完善特斯拉的FSD自动驾驶方案。2024年，特斯拉推出了FSD V12，并在北美进行了大规模推送。该版本的FSD采用了从感知到车辆控制的“端到端”神经网络，训练算力和数据成为了其核心壁垒。
目前，FSD的迭代正在稳步推进。最新的12.5.2版本参数较12.4版本提升了5倍，并合并了高速公路和城市技术栈，驾驶流畅度进一步提升。具体改进包括更自然和更早的车道变换决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、在高速公路上的端到端驾驶以及在Cybertruck上的FSD功能。
与此同时，特斯拉持续投入AI超算中心的建设，以满足其自动驾驶训练的算力需求。截至24Q2，特斯拉自建的超算中心AI算力已超过4万张英伟达H100等效算力，并预计到年底提升至接近9万张的水平。
马斯克此前曾预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。而据特斯拉最新财报，截至Q2末，FSD的累计行驶里程已超过16亿英里。
特斯拉表示，年底前FSD的无干预驾驶里程将超过人类司机，并有信心在明年实现无监督L5级智驾水平。今年以来，特斯拉多次下调FSD报价以吸引更多用户。中国作为特斯拉汽车的重要市场，FSD的入华时间点却一再推迟。
最近一次是在特斯拉7月份的财报电话会上，马斯克表示FSD有望在年底入华，并将在12.6版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家。无监督版本预计与Robotaxi同步实现商业落地。他当时还表示，特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区的推广不会遇到监管障碍。
尽管特斯拉FSD尚未在中国市场推送，但早在Model 3发售时就已随车销售，后续可能还会推出订阅制。国信证券此前表示，长期来看，特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体（智驾汽车、机器人等），并通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”赋能新盈利模式。软件方面，特斯拉将以FSD软件、软件商城及订阅服务组合拳提高附加值，以共享出行打开智能驾驶运用场景。
平安证券进一步指出，FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智驾在国内的落地进程。高阶智驾领域领先的车企或供应商会因此更加受益。
了解特斯拉FSD 特斯拉FSD从初期版本迭代至V12，其技术革新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。特斯拉FSD系统的持续迭代，标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。
特斯拉FSD的优势体现在：1、算法：实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合；2、感知：它能执行更多以往难以完成的驾驶动作，比如依据实时路况而非仅依赖地图规划路线；3、算力：特斯拉通过大幅增加算力投入，如使用数千乃至数万张高性能H100显卡，特斯拉在基础训练平台上还计划增加两到三倍的GPU数量，这一举措将极大提升数据处理能力和训练。
目前，特斯拉FSD在美国市场实施了一系列促销政策。据特斯拉软件追踪网站TeslaFi统计，截至4月26日，在其付费用户登记的19759辆特斯拉车辆中，有7444辆安装了FSD V12版本，有9724辆安装了FSD V11版本，其中最多的FSD V12.3.4和FSDV11.4.9版本安装量分别为6149辆和9381辆，普及率分别为31.1%和47.5%。
