外卖平台应是骑手权益保障的积极“守卫者”
杭州骑手猝死事件引发对外卖平台用工责任的讨论
一、事件背景
近日，杭州一名外卖骑手因长时间工作而猝死，引发了广泛关注。据报道，这名骑手经常工作到深夜，清晨又继续接单。近年来，外卖骑手的工作时长普遍增加，而单位时间收入却下降，为了维持原有收入，他们不得不投入更多的时间和精力。
二、两种主要观点
此次事件再次引起了公众对外卖平台用工责任的关注。一种观点认为，平台应负主要责任，因为骑手的劳动权益未得到保障；另一种观点则认为平台不应承担责任，因为它与大多数骑手之间不存在明确的雇佣关系，并且平台本身创造了大量的就业机会。
三、平台应成为积极作为者
面对平台经济的新特征，更为务实的态度是鼓励平台成为灵活用工权益保障的积极作为者。这意味着平台不仅要承担起劳动权益保障的责任，还要主动采取措施，与其他相关方合作，创造性地解决灵活用工群体的权益保障问题。
四、灵活用工权益保障现状
灵活用工群体的权益保障问题由来已久，但随着数字技术的发展，平台在劳动关系中的角色发生了变化。数据显示，专送骑手的劳动关系认定率大幅下降，平台的担责率也很低。与此同时，骑手的平均工作时间显著增加，2021年超过10小时工作的骑手比例达到62.6%。
五、平台的技术优势
平台拥有技术、数据、效率和规模的优势，这些优势不仅带来了新的问题，也为解决问题提供了可能。例如，一些平台已经推出了一系列劳动权益保障计划，并调整算法以保障骑手的基本权益。此外，数字化平台还可以让劳动者更广泛地参与权益规则的制定，形成更加公平透明的协商机制。
六、政府的角色
为了让平台成为“积极作为者”，政府需要设定明确的责任约束，同时给予平台一定的参与空间。政府应明确平台在灵活用工群体权益保障方面的责任，并为其参与社会保障制度的探索提供支持。此外，平台公司也应意识到，虽然可以通过外包等方式规避法律上的用工义务，但社会责任依然存在。
总之，平台经济的发展确实带来了大量就业机会，但我们期待平台能够通过技术创新和模式创新，不仅提高社会效率，还能促进社会的公平正义。
