宝马电动车销量在欧首超特斯拉，或映射欧洲电动化转型退缩
宝马电动车销量首超特斯拉，欧洲市场依赖补贴？
8月22日，市场调研机构JATO Dynamics发布报告称，宝马在欧洲电动汽车市场首次击败特斯拉，取得销量领先。数据显示，今年7月，宝马电动车的销量较去年同期增长了35%，而特斯拉的注册量则下降了16%，二者形成了鲜明对比。
这一数据反映了当前欧洲电动车市场仍强烈依赖政府政策干预的现实。报告指出，欧盟的政策干预和欧洲各国的电动车补贴，并未对欧洲汽车产业的电动化起到良好推动作用。上个月，欧洲注册的全新电动汽车约有13.9万辆，比去年同期下降约6%，电动汽车的渗透率则从一年前的14.6%下滑至13.5%。
JATO全球高级分析师费利佩・穆诺兹表示，电动汽车激励措施和未来前景不明朗，继续阻碍消费者考虑购买电动汽车。此外，电动汽车的低残值也导致了7月份电动汽车销量的下降。
在德国和瑞典等国停止或削减补贴后，欧洲对电动汽车的需求正在降温，不少制造商甚至推迟了开发电动汽车的计划。大众汽车正在削减德国高成本工厂的产能，并暗示可能会推迟推出新电动车型。梅赛德斯-奔驰也在修改其在欧的电气化计划和电池计划。
相比之下，宝马的增长得益于其相对完善的电动化产品布局。JATO在报告中指出，欧洲消费者对宝马i4和iX1等电动汽车有着较强的需求提升。这些产品被视为特斯拉Model 3与Model Y的替代选择。
由于近月宝马与特斯拉旗下产品均未进行大幅改款，销量的变化可视为特斯拉在市场端受到了欧盟关税政策的间接影响。今年6月，欧盟决定对源于中国产的电动汽车加征关税，特斯拉Model 3车型成为征收对象。特斯拉预计被征收21%的额外关税，并在7月上调了在欧盟国家的Model 3售价。
然而，欧盟委员会在本周二发布的最新修正的拟征收关税裁定上，已将特斯拉的进口加收关税税率下调至9%。这可能将在一定程度上缓和特斯拉在欧的销量下滑趋势。
此外，MG与Dacia品牌的销量下滑也值得关注，其主销产品均源于中国制造，面临的高额额外关税是影响其在欧销量的主要因素。
综上所述，宝马电动车对于特斯拉的反超，反映出欧洲电动化转型的停滞与退缩。在欧洲各国取消补贴的背景下，消费者面临高价格压力，欧盟加征关税进一步影响了电动车市场的发展。
